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  • 蘭海高速?gòu)V西欽州至北海段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建成通車(chē)
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-12-21 09:18:03  來(lái)源:廣西路橋工程集團(tuán)有限公司  點(diǎn)擊數(shù)量:
  •   2022年12月15日,蘭海高速?gòu)V西欽州至北海段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線建成通車(chē)。

      上午10時(shí)許,欽北改擴(kuò)建項(xiàng)目全線通車(chē)儀式在重點(diǎn)控制性工程——鐵山港跨海特大橋舉行。廣西北部灣投資集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)高新,廣西路橋集團(tuán)總經(jīng)理杜海龍,自治區(qū)高速公路發(fā)展中心副主任耿德偉,廣西新發(fā)展交通集團(tuán)副總經(jīng)理蘇偉勝及當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席通車(chē)儀式。儀式由欽北改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)楊凱呂主持。

      作為廣西首個(gè)交通運(yùn)輸部科技示范工程,自2019年12月開(kāi)工以來(lái),欽北改擴(kuò)建項(xiàng)目數(shù)十家參建單位共一萬(wàn)六千余名建設(shè)者緊扣“低影響、高品質(zhì)”改擴(kuò)建主題、懷揣“暢通欽北路·樂(lè)游北部灣”美好愿景,聚力攻堅(jiān)。

      一是不斷完善安全生產(chǎn)管理體系建設(shè),強(qiáng)化各級(jí)安全監(jiān)督管理職能、嚴(yán)抓安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙重預(yù)防機(jī)制暨險(xiǎn)長(zhǎng)制的落實(shí),通過(guò)險(xiǎn)長(zhǎng)群、智慧工地、領(lǐng)導(dǎo)帶班蹲點(diǎn)等方式,嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程監(jiān)管;同時(shí)聯(lián)合交警、路政部門(mén)構(gòu)建“警路企”聯(lián)盟,三方一同為項(xiàng)目安全保暢工作提供極大支撐力,創(chuàng)下了20多個(gè)重大節(jié)假日無(wú)長(zhǎng)時(shí)間擁堵的“保暢記錄”;二是以創(chuàng)新促品質(zhì),積極開(kāi)展“裝配式橋梁樁柱一體化建造技術(shù)”“工人馨村產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新管理模式”等二十余項(xiàng)課題研究和技術(shù)應(yīng)用,解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題、總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)技術(shù)人才,以科技創(chuàng)新推動(dòng)品質(zhì)工程建設(shè);三是踐行“無(wú)感化施工、高品質(zhì)擴(kuò)容、智慧化保障”的建設(shè)理念。鐵山港跨海特大橋作為廣西已建成最長(zhǎng)的跨海大橋,面對(duì)海上作業(yè)難度大、臺(tái)風(fēng)突襲、潮汐輪回、晝夜溫差大、環(huán)保施工要求、邊施工邊通車(chē)、邊拆橋邊建橋等壓力,項(xiàng)目部積極開(kāi)展“四微·四新”活動(dòng),創(chuàng)新編制大橋拆除重建系列工法,始終堅(jiān)持環(huán)保施工,設(shè)置泥漿集中處理站、引進(jìn)“黑旋風(fēng)”進(jìn)行泥漿循環(huán)回收利用,采用橋上電纜線臨時(shí)支架、鋼梁懸挑支架固定裝置、拉桿鋼筋定位器、鋼箱滑移組合軌道等先進(jìn)施工設(shè)備和工藝,嚴(yán)格按照操作規(guī)程科學(xué)安排作業(yè)程序,大大縮短施工周期,環(huán)保高效,最大限度地減輕項(xiàng)目施工對(duì)區(qū)域紅樹(shù)林生態(tài)系統(tǒng)的影響。

      本次鐵山港跨海特大橋暨欽北改擴(kuò)建項(xiàng)目全線建成通車(chē)后,成為廣西對(duì)接?xùn)|盟的陸海新通道和粵港澳大灣區(qū)的最便利通道之一,是西部陸海新通道建設(shè)的新突破,對(duì)加強(qiáng)粵桂之間聯(lián)系、加快廣西“東融、西合”步伐、打造“三出海三出邊”的西部陸海新通道及加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)具有重要意義。(道橋分公司 黃熙程 文/圖)


    圖一:通車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)


    圖二:通車(chē)儀式合影

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